LE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE

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Table des matières

INTRODUCTION
Chapitre 1 : GENERALITES SUR LES ENERGIES
1.1. LES ENERGIES
1.1.1 Origines et formes de l’énergie
1.1.2 Les énergies non renouvelables
1.1.3 Les énergies renouvelables
I.2. DEVELOPPEMENT DURABLE EN ENERGIE
1.3. MAITRISE DE L’ENERGIE
1.4. SITUATION ENERGETIQUE A MADAGASCAR
Chapitre 2 : ALTERNATEUR D’UN GROUPE ELECTROGENE
2.1. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
2.1.1 Alternateur monophasé
2.1.2 Alternateur triphasé
2.1.3 Organisation d’un alternateur triphasé
2.1.4 Symboles
2.2. LES EXCITATRICES DES ALTERNATEURS
2.2.1 Alternateur avec excitatrice à courant continu
2.2.2 Alternateur sans excitatrice autoalimenté
2.3. REGULATEUR DE CHARGE
2.4. BILAN ENERGETIQUE DE L’ALTERNATEUR
2.4.1 Bilan de puissance
2.4.2 Bilan des pertes
2.5. LIMITES DE FONCTIONNEMENT
Chapitre 3 : ECHANGEURS DE CHALEUR
3.1. GENERALITES
3.1.1 Les fluides caloporteurs
3.2. LES DIFFERENTS TYPES DES ECHANGEURS DE CHALEUR
3.2.1 Les échangeurs de mélange
3.2.2 Les échangeurs à récupération
3.2.3 Les échangeurs à régénération
3.2.4 Classification des échangeurs selon les formes de l’appareil
3.3. LES TRANSFERTS DE CHALEUR0
3.3.1 Conduction
3.3.2 Convection
3.3.3 Le rayonnement
3.4. LE SECOND PRINCIPE DE LA THERMODYNAMIQUE
Chapitre 4 : LE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
4.1. LE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
4.1.1 Principe de fonctionnement
4.1.2 Moteur Diesel
4.2. LA COMBUSTION DES CARBURANTS
4.2.1 Définitions
4.2.2 Equations de la combustion
4.2.3 Quantité de chaleur du combustible
4.2.4 Le stoechiométrie
4.2.5 Expression de la richesse
4.2.6 Pouvoirs Calorifiques
4.2.7 Composition des gaz d’échappement
4.3. LES ELEMENTS CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
4.3.1 Puissance indiquée
4.3.2 Le rendement indiqué
4.3.3 Consommation spécifique indiquée
4.3.4 Caractéristiques mécaniques
4.3.5 Caractéristiques effectives
4.4. COURBES DE COUPLE ET DE CONSOMMATION
4.4.1 Le couple
4.4.2 La consommation
Chapitre 5 : TECHNOLOGIE DE LA COGENERATION D’ELECTRICITE ET DE CHALEUR
5.1. CENTRALE A COGENERATON
5.1.1. Définition
5.1.2 Les principes de la cogénération
5.1.3 Les rendements du système à cogénération
5.1.4 Rejets thermiques dans un moteur à combustion interne
5.1.5 Cogénération à cycle combiné
5.1.6 Les éléments caractéristiques de la cogénération
5.2. L’ORGANISATION DE LA COGENERATION
5.2.1 Les turbines à gaz
5.2.2 Les turbines à vapeur
5.2.3 Les moteurs à combustion interne des centrales électriques
5.3. INTERETS ET CONTRAINTES DE LA COGENERATION
5.3.1 Son intérêt
5.3.2 Contraintes de la cogénération
Chapitre 6 : EVALUATION DE LA QUANTITE DE CHALEUR RECUPERABLE DANS UN MOTEUR A COMBUSTION
6.1. MODELISATION D’UN ECHANGEUR DE CHALEUR
6.1.1 Evaluation de la différence de température entre le gaz d’échappement et l’eau de refroidissement
6.1.2 Les paramètres de l’échangeur au niveau du gaz d’échappement
6.2. PROPRIETES DES MATERIAUX EMPLOYES
6.3. DISTRIBUTION ET LE STOCKAGE DE LA CHALEUR
6.3.1 Système de stockage de la chaleur
6.3.2 Le ballon de stockage
6.4. BILAN ENERGETIQUE
6.4.1 Facteurs déterminant l’économie d’énergie primaire
6.4.2 Calcul de l’économie d’énergie primaire
6.4.3 Valeurs limites
Chapitre 7 : ELABORATION D’UN LOGICIEL
DE SIMULATION
7.1. INTRODUCTION
7.2. STRUCTURE DU PROGRAMME
7.2.1. Organigramme de calcul
7.3. PRESENTATION DU LOGICIEL
7.3.1 Etude de cas d’un moteur de puissance 40 kW
7.3.2 Etude de la stabilité des résultats obtenus
Chapitre 8 : ETUDE D’IMPACT ENVIRONNEMENTAL
8.1. ETUDE D’IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX
8.2. Pollution industrielle
8.3. IMPACTS NEGATIFS
8.4. IMPACTS POSITIFS
8.5. MESURES D’ATTENUATIONS
CONCLUSION GENERALE
BIBLIOGRAPHIE ET WEBOGRAPHIE