PROJET DE RECONSTRUCTION DU PONT DE NOSY BEROBSON

PROJET DE RECONSTRUCTION DU PONT DE NOSY BEROBSON

JUSTIFICATION DU PROJET

.Problèmes engendrés par la coupure La coupure de la RIP7 au niveau de l’ancien pont détruit a engendré plusieurs difficultés dans la vie quotidienne et les activités économiques de la population environnante, entre autres :  Enclavement d’une grande partie du District de Toamasina II : difficulté à rejoindre les centres de santé, incommodité pour les élèves à se rendre à l’école ;  Difficulté d’écoulement des produits agricoles entraînant la diminution des revenus des paysans sur place, or les Communes d’Ambodiriana et Sahambala constituent le grenier à fruits et légumes de Toamasina, sans parler des produits d’exportation (café, vanille, poivre et girofle) ;  Freinage du développement de la zone d’influence, dû à une baisse de la performance socio-économique depuis la destruction de l’ancien ouvrage.

Objectifs du Projet

Le projet de reconstruction du pont de Nosy Be vise à:  désenclaver les communes rurales d’Ambodiriana et Sahambala ;  fournir une infrastructure définitive, normalisée, sécuritaire et confortable qui assurera la remise en état et la fluidité de la circulation des usagers et des biens ;  faciliter l’accessibilité aux services publics ;  favoriser la concurrence sur les collectes des produits locaux ;  inciter les paysans à mieux produire pour augmenter leurs revenus ;  générer des emplois temporaires pour les autochtones durant les travaux de réalisation.

Zones d’influence

Les zones d’influence sont les zones géographiques qui bénéficient économiquement de la présence de l’ouvrage. Pour le cas du pont de Nosy Be, nous pouvons subdiviser comme suit les zones d’influences selon la portée des impacts de la présence de l’ouvrage : Zone I : les Communes Ambodiriana et Sahambala, qui sont directement désenclavées après mise en place de l’ouvrage ;  Zone II : la Région Atsinanana dans l’ensemble, qui sera directement bénéficiaire des produits issus des communes désenclavées et dont la tendance socio-économique est influencée considérablement par le désenclavement de ces Communes. Nous pouvons aussi mentionner la zone d’influence indirecte au sens large, qui est toute autre région de Madagascar pouvant bénéficier indirectement de la présence de l’ouvrage.