Sommaire: Cartographie du processus gestion Métal, étude des gaps et réingénierie
Introduction générale
Chapitre I : Contexte général du Projet
Introduction
I. Présentation du groupe Vivo Energy
I.1. Historique et identité de Vivo Energy
I.2. Présentation de Vivo Energy Maroc [1]
I.2.1. Historique
I.2.2. Fiche signalétique
I.2.3. Mission de Vivo Energy Maroc
I.2.4. Structure organisationnelle
II. Généralités sur le GPL
II.1. Définition de GPL
II.2. Approvisionnement et Stockage du GPL
III. Cadre général du Projet
III.1. Présentation de la problématique
III.2. Mission et Objectifs
III.3. Planification du Projet
Conclusion
Chapitre II : Cartographie des processus, étude et analyse des gaps
Introduction
I. Description de l’usine Butagaz
I.1. Description de l’Atelier de Réparation des Bouteilles (ARB)
I.2. Description du processus d’emplissage des bouteilles (Gaz II)
II. Généralités sur l’approche processus
II.1. Définition de l’approche processus
II.2. Définition d’un processus
II.3. Types de processus
III. Cartographie des processus
III.1. Définition de la cartographie
III.2. Objectifs de la cartographie
III.3. Étapes de réalisation de la cartographie
III.4. Élaboration de la cartographie des processus
IV. Exploration des cartographies des processus
IV.1. Analyse des cartographies des processus
IV.1.1. Analyse de la cartographie du processus ARB
IV.1.2. Analyse de la cartographie du processus d’emplissage des bouteilles
IV.1.3. Diagnostic du processus logistique Métal
Conclusion
Chapitre III : Réingénierie du processus Métal
Introduction
I. Amélioration de la capacité de production de l’atelier ARB
I.1. Étapes d’une étude d’amélioration
I.1.1. Identification de la taille des lots dans chaque poste
I.1.2. Énumération des tâches dans chaque poste de travail
I.1.3. Chronométrage des tâches
I.1.4. Étude des capacités des postes
I.2. Les chantiers d’amélioration de la productivité de l’ARB
I.2.1. Amélioration par la méthode gestion par atelier
I.2.2. Amélioration de la capacité du Four
I.2.2.1. Problématique de l’étude
I.2.2.2. Objectifs de l’étude
I.2.2.3. Méthodologie de l’étude
II. Amélioration de la fonction stockage Métal
II.1. Diagnostic de l’existant
II.2. L’activité de stockage [5]
II.3. Étude et classification des articles
II.3.1. Introduction à l’analyse de données
II.3.2. Choix des critères et saisie des données
II.3.3. Démarche de l’analyse PARETO
II.3.4. Adoption des politiques d’approvisionnement
III. Amélioration de la logistique Métal
III.1. Contexte général du problème
III.2. Description du problème
III.3. Formulation mathématique du problème
III.4. Application de l’algorithme sous le logiciel LINGO
Conclusion
Conclusion générale
Bibliographie
Webographie
Annexes
Annexe 1
Annexe 2
Extrait du mémoire cartographie du processus gestion Métal, étude des gaps et réingénierie
Introduction générale
Le présent travail trouve son origine dans la politique générale de réduction des coûts mise en place par les multinationales à travers le monde. En effet, à l’heure actuelle, la concurrence et le défi de la mondialisation poussent l’ensemble des entreprises à rationaliser leurs activités et à satisfaire les besoins de leurs clients en offrant le bon produit au bon moment, avec un prix compétitif. Pour pouvoir conquérir de nouvelles parts
de marché ou au moins garder les siennes, les grandes firmes sont obligées d’innover et de réévaluer toutes les composantes de leur chaîne de valeur pour pouvoir supprimer les pertes et les gaspillages, et ainsi avoir un rapport qualité-prix concurrentiel.
Dans le cadre de l’amélioration continue et pour survivre dans un environnement en perpétuelle évolution et régi par une concurrence acharnée, que Vivo Energy Maroc cherche quotidiennement des moyens pour améliorer sa productivité, maitriser ses processus et réduire ses coûts.
Le projet Cartographie des processus Métal, étude des gaps et réingénierie s’inscrit dans ce contexte. Il consiste à apporter soutien à la réalisation des objectifs fixés, à identifier, à analyser et à éliminer toute forme de gaspillage ou de mauvaise utilisation des ressources dans la chaîne de valeur de l’entreprise, et ce, pour augmenter la productivité, l’efficacité et la performance du processus Métal.
Chapitre I : Contexte général du Projet
Introduction
L’évolution de l’industrie marocaine, la croissance démographique et l’urbanisation sont tous des facteurs importants induisant l’augmentation de la demande en matière de GPL.
Pour répondre à cette demande excessive, plusieurs entreprises distributrices d’hydrocarbures et dérivés sont mises en place dans ce domaine.
Parmi les sociétés chefs de file dans le domaine d’Hydrocarbures et Lubrifiants se trouve Vivo Energy. Cette dernière intervient dans plusieurs secteurs (Gaz, Pétrole, Chimie et autres) et développe en parallèle d’autres sources d’énergie.
Vivo Energy est un acteur majeur sur le marché africain du GPL et répond aux besoins des grands clients commerciaux et des communautés locales, où le GPL est une alternative plus sûre et plus propre aux combustibles traditionnels.
En premier lieu, il est important, pour pouvoir situer le projet, de présenter la société et sa structure organisationnelle.
En seconde partie, il s’est avéré nécessaire de présenter des généralités sur le GPL.
Enfin, pour clôturer ce premier chapitre, nous allons situer le cadre général du projet.
I. Présentation du groupe Vivo Energy
I.1. Historique et identité de Vivo Energy
Vivo Energy est une société fruit d’un partenariat entre Shell, Vitol et Helios Investment Partners, afin de répondre aux besoins de la clientèle Shell en Afrique.
Shell est une des sociétés d’énergie les plus connues du monde et apporte au partenariat de Vivo Energy de l’expérience et une marque connue à l’échelle mondiale.
I.2. Présentation de Vivo Energy Maroc [1]
I.2.1. Historique
Par ses transitions précédentes comme Société Shell du Maroc et, avant cela, la Compagnie pétrolière marocaine et asiatique, Vivo Energy Maroc a été actif et croissant au Maroc depuis 1922.
_ En 1959, la Société Shell du Maroc absorba la compagnie des raffineries de beurre, après celle de Butagaz-Maroc. En 1964, elle absorba la compagnie des raffineries de « VERYLS ».
_ En 1974, la SSDM a vu la promulgation du dahir concernant la marocanisation des capitaux des sociétés pétrolières, avec un capital détenu à 50% par la Société Nationale des Produits Pétroliers. En Décembre 1987, suite à son absorption de la société Texaco-Maroc, Le capital de la SSDM est alors passé de 60 millions de dirhams à 90 millions de dirhams puis à 138 millions de dirhams en 1993.
_ En 1994, la SSDM fut privatisée et redevint alors 100% propriété du Groupe Shell.
_ Depuis 1 er Décembre 2011, l’identité Shell du Maroc est changée officiellement en Vivo Energy Maroc.
Vitol et Helios détiennent chacune 40% de Vivo Energy, tandis que Shell en détient 20%.
I.2.2. Fiche signalétique
La société Vivo Energy Maroc est une société anonyme (S.A) qui répond aux règles de la société anonyme dans le droit marocain, elle a un conseil d’administration, une assemblée générale. Son contrôle légal s’effectue par le biais d’un commissaire aux comptes.
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