Les Essais de la Géotechnique Routière

Les Essais de la Géotechnique Routière

LES CHAUSSEES

La chaussée peut être schématisée par une succession d’un certain nombre de couches de natures et d’épaisseurs différents. Couche de surface Couche de roulement Couche de liaison éventuelement 

Le compactage se définit comme un procédé permettant d’augmenter la densité et la capacité de charge d’un matériau grâce à l’application de forces extérieures statiques ou dynamiques. Dans les domaines de la construction, la capacité de charge et la stabilité d’un empierrement, d’un sol ou d’un revêtement bitumineux, leur imperméabilité et leur aptitude à supporter les charges dépendent de la qualité du compactage auquel le matériau est soumis.

 A titre d’exemple, une augmentation de 1% de la densité équivaut normalement à une augmentation d’au moins 10 à 15% de la capacité de charge. Si un compactage est mal exécuté ou impropre, des affaissements ou autres défauts sont à craindre, avec pour conséquence des travaux de rénovation et/ou d’entretien très importants. 

Les applications du compactage sont-les routes, les autoroutes,- les barrages,-les remblais,-les fondations des bâtiments,-les stades,-les parkings, les chemins de fer, .. La nature des matériaux et l’épaisseur de la couche à compacter varient suivant la nature de l’ouvrage 

LES CARACTÉRISTIQUES ET L’APTITUDE D’UN SOL AUCOMPACTAGEDÉPENDENTEN GRANDEPARTIE •DES PARAMÈTRES DENATURE •DES PARAMETRES D’ÉTAT LES RÉSULTATS DUCOMPACTAGE INFLUENCENT CONSIDÉRABLEMENT LES : • PARAMÈTRESDECOMPORTEMENT MÉCANIQUE •LES PARAMETRES DECOMPORTEMENT HYDRAULIQUE. Essais de Géotechnique Routière Mehrez KHEMAKHEM

OBJECTIFS DU COMPACTAGE

Compacter un sol, un remblai, une plate-forme, une couche de forme, un corps de chaussée, un noyau de barrage en terre, un enrobé, c’est réduire le volume des vides entre les grains. Le compactage est, d’une manière générale, l’ensemble des mesures prises afin de densifier le sol pour améliorer ses propriétés mécaniques. Les autres procédés d’amélioration consistent à remplir les vides par un liant (ciment, chaux, bitume,…), ils sont connus sous le nom de stabilisation.