La situation géographique de Chartrettes et ses principales caractéristiques

La situation géographique de Chartrettes et ses principales caractéristiques

Sa situation au sein du département : accessibilité et desserte

Chartrettes est une commune située au sud-est de la région Ile-de-France, dans le département de la Seine-et-Marne. Elle compte, au recensement de la population de 2007, 2540 habitants pour une superficie de 10,1 km². Par ailleurs, elle fait partie de la communauté de communes « Pays de Seine » qui comptent 11636 habitants répartis sur quatre communes : Bois-le-roi, Fontainele-Port, Samois-sur-Seine et Chartrettes. Carte 1 : Localisation de la région Ile-de-France (Source : fond de carte : cartesfrance.fr ; réalisée par Pauline Cheyere) Deux villes importantes du département sont proches de Chartrettes : Melun située à 7 kilomètres au nord-ouest, préfecture de Seine-et-Marne et troisième ville la plus peuplée du département après Chelles et Meaux ; Fontainebleau, sous-préfecture de Seine-et-Marne, située à 9 kilomètres au sud. La bonne desserte de la commune est assurée par les routes départementales 115, 39 et 135 et les autoroutes A6 et A5 qui passent à proximité. La RD115 traverse le territoire communal du nord au sud et relie les communes de Sivry et Bois-le-Roi. La RD39 longe la Seine et traverse donc la commune d’ouest en est. Enfin, la RD135 relie le centre de Chartrettes à la commune du Châtelet-en-Brie. Cette desserte rend les grandes agglomérations de Seine-et-Marne faciles d’accès depuis Chartrettes. C’est pourquoi de La situation géographique de Chartrettes et ses principales caractéristiques Aménagement d’un terrain avec plan d’eau sur la commune de Chartrettes 11 nombreux chartrettois y travaillent. Au niveau des transports en commun, les chartrettois ont la possibilité d’utiliser le bus pour se rendre dans les grandes villes proches de Chartrettes. La ligne 45 dessert les communes de Chartrettes, Bois-le-Roi, Avon et Fontainebleau pendant les périodes scolaires. La ligne 41 assure la liaison entre Montereau, Le Châtelet-en-Brie, Chartrettes et Melun pendant les périodes scolaires. Enfin, la ligne 44 relie Le Châtelet-en-Brie, Fontaine-le-Port, Chartrettes et Bois-le-Roi toute l’année. D’autre part, la commune est reliée à Melun via la ligne SNCF MelunMontereau avec 24 aller-retours toutes les heures en semaine entre 6h et 23h et 17 aller-retours le weekend. L’accès à Paris depuis Chartrettes est également possible par voie ferrée, soit via Bois-le-Roi (à 35 minutes en train de Paris) soit via Melun. Melun se situe à 25 minutes en train de Paris. 46 aller-retours entre les deux villes sont assurés quotidiennement de 5h45 à minuit environ avec une fréquence tous les quarts d’heure aux heures de pointe et 36 allerretours sont assurés le weekend avec une fréquence toutes les demi-heures.

Le passage d’une commune de villégiature à une commune résidentielle

La commune de Chartrettes a toujours été un territoire prisé de par sa localisation : la proximité de la forêt de Fontainebleau qui était une ressource en gibier et la proximité de la Seine. Au 14ème et 15ème siècle, la guerre de 100 ans a des conséquences désastreuses sur la commune. Une partie du village, le château fort, le clocher et une partie de l’église sont détruits. Photographie 1: La place de l’église en 1906 et en 2012 (Source : à gauche : ouvrage Chartrettes à la Belle Epoque, à droite : photographie de Pauline Cheyere) Au 16ème siècle, le village connaît une phase de développement important due à l’arrivée de notables, de seigneurs et de grandes familles aisées. C’est à cette période que ces derniers construisirent les grandes propriétés et les nombreux châteaux qui font l’identité architecturale de Chartrettes aujourd’hui. Photographie 2 : Le château de Rouillon (Source : à gauche : ouvrage Chartrettes à la Belle Epoque, à droite : photographie de Pauline Cheyere) Enfin, les grands travaux de Chartrettes débutent dans la seconde moitié du 19ème siècle sous Napoléon III avec la construction d’un barrage et d’une écluse entre 1856 et 1860, la mise en place de ponts en 1862 et l’arrivée de la voie ferrée et de la gare en 1898. Ainsi, Chartrettes devient très accessible notamment pour les touristes parisiens qui contribuent au développement de la commune : c’est l’essor des résidences secondaires. Aménagement d’un terrain avec plan d’eau sur la commune de Chartrettes  Photographie 3 : L’écluse de la Cave (Source : à gauche : ouvrage Chartrettes à la Belle Epoque, à droite : photographie de Pauline Cheyere) La commune de Chartrettes a su conserver sa caractéristique de « lieu de plaisance » et reste encore aujourd’hui très attractive pour bon nombre de touristes franciliens venant y passer un weekend. Cependant, les années 70 sont marquées par l’arrivée d’un nouveau type de population. En effet, des lotissements se construisent pour accueillir des résidents permanents. Chartrettes devient une commune résidentielle touchée par un fort étalement urbain. 3. La population et la vie de la commune a) Une commune face au vieillissement de sa population La population de Chartrettes a fortement augmenté entre les années 1975 et 1990. La croissance s’est ensuite ralentie pour atteindre 2540 habitants en 2008 selon les données de l’INSEE. De 1999 à 2008, malgré un taux de mortalité supérieur au taux de natalité, la commune voit sa population augmenter de 0,7% et passer de 2387 en 1999 à 2540 en 2008. Cette augmentation est due à un solde migratoire important. En 2008, la classe d’âge des 45-59 ans est majoritaire sur la commune à hauteur de 25% suivie par la classe 30-44 ans à hauteur de 20% et par la classe 0-14 ans avec 18%. Cependant, la commune souffre du vieillissement de la population, similaire au vieillissement observé au niveau national. En effet, on observe une diminution de la tranche 0-44 ans alors que le nombre de personnes ayant plus de 44 ans augmente entre 1999 et 2008.  Graphique 1 : Evolution de la population par tranche d’âge entre 1999 et 2008 (Source : INSEE) b) Une campagne périurbaine choisie pour son cadre de vie Chartrettes peut être qualifiée de campagne résidentielle appréciée pour la qualité de vie qu’elle propose. Les données de l’INSEE montrent, en effet, que la majorité des Chartrettois travaillent en dehors de la commune. En 2008, seulement 15% de la population communale travaillent sur la commune. Parmi les 85% travaillant en dehors de leur lieu de résidence, 52,1% travaillent en Seine-et-Marne et 31,8% travaillent dans un autre département d’Ile-de-France. Ce phénomène peut s’expliquer par la bonne desserte de Chartrettes qui permet ainsi à ses habitants de pouvoir travailler dans d’autres départements ou dans des grandes villes de Seine-et-Marne comme Melun ou Fontainebleau qui constituent des pôles d’emplois très importants.