Etude d’un projet de construction d’un batiment a usage d’habitation R+5

L’accroissement de la population à un taux extrêmement elevé dans la ville d’Antananarivo, l’exode rural intense entrainent la difficulté de trouver un logement et incitent à construire de nouveaux appartement. Or, Concernant les logements qu’on trouve ici à Madagascar, même dans les grandes villes, surtout à Antananarivo, peu d’entre eux sont dignes d’être classés confortables, mais aussi peu d’entre eux respectent les normes.

Présentation de la Région d’Analamanga

Carte de la Région d’Analamanga : La Capitale

La Région Analamanga fait partie des Hautes Terres Centrales du pays, située en son centre, compte 134 communes regroupées dans 13 districts à savoir 7 districts périphériques et les 6 districts urbains. Elle s’étend sur une superficie de 17468 km2, soit environ 3% de la superficie de Madagascar.

Aspects Démographique et Population

Madagascar a une population jeune puisque plus de 20% sont âgés de 5 ans ou moins, et 49% de la population est fortement concentrés dans la Capitale, avec 3 9% de la population de la Région d’Analamanga, environ 5 % de la population nationale. Si la densité nationale n’est que de 29 habitants/Km2 la densité globale est de l’ordre de 8687 habitants/Km2 AntananarivoRenivohitra.

Répartition de la Population
Dans l’ensemble de la commune Urbaine d’Antananarivo, tous les six (06) arrondissements ont tous plus de 100 000 habitants et comptent au total 1 335 182 habitants d’après le recensement effectué par l’INSTAT en 2013. Elle représente alors une densité globale de 15 446,34 habitants/km². La population Tananarivienne présente une très grande disparité du fait de sa forte concentration dans la capitale. Malgré sa faible superficie (0,5 % de celle de la Région), cette dernière abrite à elle seule, le 40,0 % de la population régionale.

Activité de la Population
La population est divisée en deux parties, selon l’activité :
❖ La population active d’une part, comprenant les individus de 20ans et plus, ayant déclaré exercer une activité ou être disposé à le faire. Comprenant les personnes actives et occupées, les chômeurs et les personnes en quête d’un premier emploi ;
❖ La population inactive d’autre part, englobant les ménagères, étudiants, retraités et les personnes inactives en raison d’incapacité. La Région d’Anlamanga se caractérise par un taux d’activité élevé d’environ 65% et par des écarts entre homme et femme plutôt faible.

Les infrastructures Economiques

Les infrastructures routières jouent un rôle primordial dans la mesure où d’une part, elles assurent l’acheminement des produits des zones productrices vers les consommateurs et d’autre part, elles permettent de rompre l’isolement géographique des communes de la Région. Selon le Plan Régional de Développement (PRD), en 2013 : « Bénéficiant de la présence de la Capitale dans son ressort territorial, Analamanga dispose d’un réseau routier relativement dense. Ce réseau comprend en totalité 3765,2 km, dont 633,8 km bitumés (16,8 %), 2748,9 km en terre (73,0 %), et 25 km empierrés (0,7 %). »Selon encore ce même  organisme : « Tous les chefs-lieux de districts, à l’exception d’Andramasina, sont reliés à la Capitale par des routes bitumées. La majeure partie des Communes rurales sont reliées à leurs chefs-lieux de districts par des routes en terre, dont la plupart se trouvent dans un état détérioré à cause du manque d’entretien permanent. » .

Augmentation de la Population

En 2013, 12,7 % de la population nationale vivent dans la région d’Analamanga. Cette proportion est trois fois plus élevée que la moyenne nationale qui est de 4,5%. Mais la grande agglomération d’Antananarivo Renivohitra regroupe la plus grande concentration de la population ; 37,7% de ceux qui vivent dans la région d’Analamanga vivent dans la capitale. De plus, cette proportion ne cesse d’augmenter à cause des mouvements migratoires de la population: la ville présente un grand attrait pour les gens qui viennent du milieu rural.

Impact de l’Augmentation de la Population

Du fait du nombre croissant d’habitants dans la ville d’Antananarivo, la demande en logements ne cesse aussi de s’amplifier. Or, les infrastructures disponibles qui peuvent recevoir ces familles sont insuffisantes. Des constructions illicites appariassent alors de plus en plus dans chaque recoin de la ville. La croissance urbaine devient difficile à maitriser. Le paysage urbain d’Antananarivo se dégrade avec une implantation très désordonnée dans les espaces interstitiels des anciens bâtiments, des excroissances anarchiques des quartiers populaires, une très grande accélération des constructions en zones périurbaines. Tout ceci engendre de graves difficultés, surtout la saturation des services et des infrastructures de base.

Table des matières

INTRODUCTION
PARTIE I: ENVIRONNEMENT DU PROJET
CHAPITRE I : GENERALITES SUR LE PROJET
I.1. Présentation de la Région d’Analamanga
I.1.1. Carte de la Région d’Analamanga : La Capitale
I.1.2. Aspects Démographique et Population
I.1.3. Aspects Economiques
I.1.4. Aspect Géographique
I.2. Implantation du Projet
I.2.1. Site d’Implantation
I.2.2. Plan de Masse
CHAPITRE II : JUSTIFICATION DU PROJET
II.1. Augmentation de la Population
II.2. Impact de l’Augmentation de la Population
II.3. L’Existence de la Demande de Logement
CHAPITRE III :CONCEPTION ARCHITECTURALE DU PROJET
III.1. Présentation de l’Ouvrage
III.1.1. Le Sous-sol
III.1.2. Rez-de-chaussée ( RDC)
III.1.3. Le 1ere , 2eme, 3eme et le 4eme étage
III.1.4. Le 5eme étage
III.2. Description du Bâtiment
III.3. Organigrammes Fonctionnels
III.4. Commodité dans le Bâtiment
III.4.1. Besoin d’Eclairage
III.4.2. Besoin d’Aération
III.4.3. Besoin de Sécurité Incendie
III.4.4. Isolation Acoustique
III.4.5. Isolation Thermique
CONCLUSION PARTIELLE
PARTIE II : ETUDES TECHNIQUES
CHAPITRE IV :ETUDES PRELIMINAIRE
IV.1. Choix de Structure et des Matériaux
IV.1.1. Choix de la Structure
IV.1.2. Choix entre les Ossatures
IV.2. Caractéristiques des Matériaux de Construction
IV.2.1. Sable
IV.2.2. Granulats
IV.2.3. Ciment
IV.2.4. Acier
IV.2.5. Eau de Gâchage
IV.2.6. Bois
CHAPITRE V : PREDIMENSIONNEMENT
V.1. Généralités
V.2. Toiture Terrasse
V.2.1. Détermination de l’Epaisseur
V.3. Plancher Courant
V.4. Poutre
V.4.1. Poutre Longitudinale
V.4.2. Poutre Transversal
V.5. Poteaux
V.5.1. Vérification de la Condition de Non-Flambement
V.5.2. Section du Poteau
V.6. Escalier
CHAPITRE VI :EVALUATION DES ACTIONS
VI.1. Généralités
VI.2. Charges Horizontales : effet du vent
VI.2.1. Exposition des Surfaces
VI.2.2. Hypothèses de Calculs
VI.2.3. Caractéristiques du Bâtiment
VI.2.4. Perméabilité des Parois
VI.2.5. Pression Dynamique
VI.2.6. Action Dynamique Exercé par le Vent
VI.2.7. Action Statique Exercé par le Vent
VI.3. Charges Verticales
VI.3.1. Charges Permanentes
VI.3.2. Les Charges d’Exploitations
CHAPITRE VII :DESCENTE DES CHARGES
VII.1. But et Principe
VII.2. Démarche de Calcul
VII.3. Descente des Charges Verticales
VII.3.1. Hypothèse
VII.3.2. Choix de la File à Etudier
VII.3.3. Descente des Charges
VII.4. Descente des Charges Horizontales
VII.4.1. Détermination du Centre de Gravité de l’Ensemble par Rapport au Poteau 2A
VII.4.2. Calcul de di (distance du poteau par rapport au centre de gravité G)
VII.4.3. Moment d’Inertie des Sections de Poteaux 53
VII.4.4. Moment Equilibré au Niveau de l’Etage Considéré
VII.4.5. Détermination de l’effort Fi [daN]
VII.4.6. Descente des Charges Totales
CHAPITRE VIII : ETUDE DU PORTIQUE
VIII.1. Généralités
VIII.2. Méthode d’évaluation des Sollicitations
VIII.3. Principe de la Méthode de Cross
VIII.4. Evaluation des Charges
VIII.4.1. Charges Verticales
VIII.4.2. Charges Horizontales
VIII.4.3. Combinaisons d’Actions
VIII.4.4. Diagrammes des Sollicitations
CHAPITRE IX :ETUDE DE LA SUPERSTRUCTURE
IX.1. Généralités
IX.2. Caractéristiques des Matériaux et Données de Base
IX.2.1. Béton
IX.2.2. Acier
IX.3. Hypothèse de Calcul
IX.4. Dalle Pleine
IX.4.1. Modélisation
IX.4.2. Evaluation des Charges
IX.4.3. Méthode de Calcul
IX.4.4. Calcul des Sollicitations
IX.4.5. Etude de Ferraillage
IX.5. Poutre
IX.5.1. Définition
IX.5.2. Hypothèses de Calcul
IX.5.3. Poutre Transversale
IX.5.4. Poutre Longitudinale
IX.6. Poteaux
IX.6.1. Paramètres Utiles
IX.6.2. Sollicitations
IX.6.3. Calcul des Armatures Longitudinales
IX.6.4. Armatures Transversales
IX.6.5. Plan de Ferraillage
IX.7. Escalier
IX.7.1. Définition
IX.7.2. Caractéristiques de l’escalier
IX.7.3. Modélisation
IX.7.4. Evaluation des Charges
IX.7.5. Calcul des Armatures
IX.7.6. Vérification à l’ELS
IX.7.7. Disposition Constructive des Armatures
CHAPITRE X : ETUDE DE L’INFRASTRUCTURE
CONCLUSION

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