Lamiae
Extrait du cours fonctionnement du turbocompresseur
III : Le fonctionnement du turbocompresseur .
Lorsque les gaz d’échappement sortent du moteur , ils sont dirigés vers le carter turbine où se trouve une roue , la roue turbine , qui est donc entraînée en rotation par la pression des gaz brûlés .
La roue turbine étant fixée à un arbre sur lequel une autre roue est également fixée , la roue compresseur . Cette roue peut avoir un régime de rotation très élevé , jusqu’à 150 000 tr / min , soit sensiblement 15 à 20 fois plus rapide que le régime moteur .
D’où la nécessité d’avoir une bonne lubrification de tous les éléments en rotation .
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