- Sunday
- December 22nd, 2024
- Ajouter un cours
Sécurité sur le transport des matières radioactives Si l’accent était autre fois mis sur la sûreté du transport, l’AIEA reconnait aujourd’hui que la sécurité du transport doit être considérée comme une priorité. Les préoccupations actuelles concernant la sécurité du transport...
interventions Planification de la gestion des incidents et accidents La personne responsable doit veiller à ce que les mesures de protection ou de correction destinées à limiter ou à empêcher les expositions accidentelles soient prises. Il doit établir un des...
Le cas particulier de l’avarie commune Généralités. L’avarie commune est une institution extrêmement ancienne du droit maritime dont on retrouve les traces dans le digeste de Justinien par la lex rhodia de jactu la loi sur le jet à la...
Définitions et apparition du TAD Les définitions officielles de TAD varient d’un continent à un autre (Castex, 2007). Néanmoins, au-delà de ces définitions officielles s’imposent également les définitions usuelles du TAD, qui font écho à l’usage réservé au TAD en...
LE DYSFONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE TRANSPORT EN COMMUN DANS LE DEUXIEME ARRONDISSEMENT DE LA CUA Le transport en commun de voyageur est un service essentiel pour les déplacements des citadins. Dans cette partie, nous verrons, tout d’abord, les causes et...
Le concept de risque Selon Villain-Gandossi (1990), le terme « risque » a émergé dans le domaine maritime en Europe occidentale au XIIème siècle (Mercantini et al., 2015). L’origine du terme a été largement discutée. Certains chercheurs considèrent que ce...
Caractère semi-conducteurs des molécules organiques Les composés à base de carbone sont appelés «organiques». Un semi-conducteur organique est unmatériau organique présentant des propriétés semi-conductrices. La possibilité de conduction dans les semi-conducteurs organiques peuvent être expliquée parl'alternance de liaisons chimiques simples...
Présentation du modèle ARIMA sous contraintes avec la prise en compte de l’indicateur qualité Comme nous l’avons évoqué dans la section précédente, il est n’est pas sûr que la quantité reçue à la date t correspond à ce qu’on a...
Introduction Dans le chapitre précédent, nous avons décrit le modèle de la chaîne logistique à l’aide des modèles ARIMA sous contraintes. Nous avons également proposé des indicateurs permettant, d’avoir une visibilité sur la vulnérabilité de système et d’étudier les répercussions...