Cours génie civil les compacteurs statiques à pieds dameurs

Cours génie civil les compacteurs statiques à pieds dameurs, tutoriel & guide de travaux pratiques en pdf.

classification et utilisation (étude par rapport au GTR)

Remarques préliminaires

• Les définitions et classifications ci-après font l’objet de normes (NF P 98-736) • Les compacteurs pris en compte dans ce document ont une largeur supérieure ou égale à 1.30m • Les petits compacteurs (rouleaux vibrants – plaques vibrantes – pilonneuses) ne sont pas considérés dans la classification GTR • Seules les plaques vibrantes les plus efficaces sont intégrées
Les différentes familles d’engins considérées ici sont :
• Les compacteurs à pneus : Pi • Les compacteurs vibrants : à cylindres lisses Vi à pieds dameurs VPi •

Les compacteurs statiques à pieds dameurs

SPi • Les plaques vibrantes : PQi
Les compacteurs à pneus ( Pi )
Pour terrassements moyens ou pour des matériaux routiers « à surfacer »
– i est le n° de la classe, il croît avec l’efficacité du compacteur
Très mobiles ils sont utilisés pour des sols argileux sableux, les graves fines et moyennes Tout lui est autorisé (terrassement, couche forme, chaussée, enrobé…) mais moins efficace que les vibrants.
Vitesse maxi 6 km/h Vitesse moyenne de travail entre 3.5 et 5 km/h.
Classification d’après la Charge par Roue (CR).
Les compacteurs statiques (à pieds dameurs) Pour gros terrassements souvent tandem, parfois équipé d’une lame.
Vitesse maxi 12 km/h Vitesse moyenne de travail 6 km/h.
Classification selon la charge statique moyenne par unité de largeur du ou des cylindres à pieds ( M1/L).
SP1 : M1/L entre 30 et 60 kg/cm SP2 : M1/L > à 60 kg/cm et < 90 kg/cm.

Les plaques vibrantes (PQi)

Utilisation pour petits travaux ou à proximité d’ouvrages.
PQ3 :Mg/S entre 10 et 15 kPa Classification de PQ1 à PQ4 Le GTR prend en compte : PQ4 :Mg/S > à 15 kPa Mg représente le poids de la plaque S représente la surface de contact plaque/sol.
Les compacteurs statiques (à cylindre lisse) De moins en moins utilisés sauf pour le cylindrage d’enduits superficiels et le compactage d’enrobés très minces < à 4 cm. Les morphologies tandem ou tricycle sont les plus couramment rencontrées.