Analyse et compréhension d’un système

Problématique N° 1 :Le refroidisseur 0Z17 ne possède pas de clapet de by-pass (monté en dérivation) pour protéger celui-ci en cas de pollution (obstruction). On décide d’installer un clapet taré comme dispositif de protection.

ON DONNE : Le schéma hydraulique page 5/11.
Le rendement volumétrique de la pompe (η vol) : 95 %
La pression d’ouverture (en cas d’obstruction) du clapet taré : 8 bar
Le dossier technique page 6 /11

ON DEMANDE

QUESTION 1.1 En cas d’obstruction partielle du refroidisseur alors : (cocher la bonne affirmation)
La pression en sortie de la pompe 0P2 et la viscosité de l’huile diminuent.
La pression en sortie de la pompe 0P2 et la viscosité de l’huile augmentent.
La pression en sortie de la pompe 0P2 augmente et la viscosité de l’huile augmente.
La pression en sortie de la pompe 0P2 augmente et la viscosité de l’huile diminue.

QUESTION 1.2 Calculer le débit théorique Qv _th à la sortie de la pompe (en l/min) :

Détail des calculs : (2 chiffres après la virgule)…….Qv _{th (L/min)} = cyl_.(cm3/tr) N _(tr/min) / 1000 = 26 x 1420 / 1000 = 36,92 L/min Réponse : Qv _th = 36,92 l/min

QUESTION 1.3 Calculer le débit réel Qv_r à la sortie de la pompe (en l/min) : Détail des calculs : (2 chiffres après la virgule)……………Qv _r = 36,92 x 0,95 = 35,07 l/min .Réponse : Qv_r = 35,07 l/min