Les différents types de données permettant d’analyser la mobilité urbaine

Les différents types de données permettant d’analyser la mobilité urbaine

Données utilisées pour l’analyse des déplacements des usagers

De nombreux travaux ont porté sur l’analyse des déplacements des individus en zone urbaine et péri-urbaine et plus particulièrement sur l’exploitation de données numériques pour cette analyse. Plusieurs sources de données existent ayant chacun des avantages et des inconvénients. 4 Chapitre 1 Introduction Les différents types de données permettant d’analyser la mobilité urbaine Données d’enquêtes L’analyse des déplacements dans les transports en commun s’appuie traditionnellement sur des enquêtes déclaratives [Zmu+13]. On peut notamment citer les différentes enquêtes de déplacements qui existent en France à savoir les Enquêtes Ménage Déplacement (EMD), les Enquêtes Nationale de Transport (ENT), les Enquêtes Globale de Transport (EGT) et les enquêtes OrigineDestination (OD) et au Canada, les Enquêtes Nationale auprès des Ménages (ENM) et les enquêtes OD. Les informations obtenues grâce aux enquêtes sont détaillées, il est par exemple possible d’obtenir des informations socio-économiques et démographiques par individu (e.g., âge, sexe, etc.) ainsi que des informations sur le ménage (taille, structure) ou encore des informations sur le journal de déplacement (e.g., mode, motif, etc.).

En revanche, ces enquêtes sont coûteuses et ne permettent pas d’avoir une information exhaustive sur l’ensemble des usagers des transports en commun (échantillon pouvant varier de 5% à 15% du nombre total des ménages pour les enquêtes OD). De plus, ces données ont un biais important dans les réponses (absence/imprécision) et ne sont récoltées que sur un échantillonage temporel large (entre 5 et 10 ans).

Données GPS

Ces traces sont mono-mode ou multi-modes, elles permettent d’obtenir la localisation d’un individu ou d’un moyen de déplacement (e.g., bus ,taxi, etc.) de manière continue. Le défi avec ce type de données est de définir le mode de déplacement utilisé par les individus en fonction de plusieurs paramètres tels que leur position et leur vitesse.

Données de téléphonie

Ces données collectées par des antennes de téléphonie, sont découpées géographiquement en fonction de la position des antennes. Elles ne permettent pas d’avoir directement l’information sur le mode de déplacement et ne représentent qu’un échantillon réduit de la population (données obtenues par opérateur téléphonique). Les données de téléphonie peuvent être classées en deux catégories principales, à savoir les statistiques d’appels (Call Detail Records, CDR) et les enregistrements passifs du réseau. Le désavantage des données CDR est que leur fréquence d’échantillonnage peut varier de quelques minutes à plusieurs heures. De plus la localisation des usagers à l’aide de ces données exige une utilisation active du téléphone (appels et sms). Contrairement aux données CDR les données passives permettent quant à elles de localiser les téléphones lorsque ceux ci ne sont pas utilisés. Les enregistrements passifs sont donc plus pratiques que les données CDR pour le suivi des téléphones mobiles car plus fréquents.