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INFLUENCE DU STOCKAGE SUR LES CARACTERISTIQUES PHYSICO-CHIMIQUES DE QUELQUES PRODUITS PETROLIERS
HUILES LUBRIFIANTES
Définition d’un lubrifiant
On peut définir un lubrifiant comme étant une substance interposée en une couche fine entre deux solides mobiles afin de réduire le frottement et le contact. Il se présente généralement à l’état liquide comme les huiles, mais on peut aussi les trouver à l’état semisolide comme les graisses, ou bien solide comme le graphite. Il est principalement compose d’« huile de base » et de nombreux additifs. L’huile de base est soit d’origine naturelle, minérale ou synthétique, soit également le mélange de ces deux dernières. Les additifs assurent beaucoup de fonctions comme par exemple anticorrosion, anti-usure ou améliorant la viscosité. Tous les lubrifiants ne se valent pas par la nature des huiles de bases utilisées, les additifs introduits permettent de caractériser spécifiquement le lubrifiant selon l’utilisation (moteur, boîte,…).Par ailleurs, les huiles avant d’être mises sur le marché, doivent répondre aux normes API, ACEA et aux cahiers de charge des constructeurs automobiles.
Rôles d’un lubrifiant
Un lubrifiant assure cinq fonctions principales : Elle permet de réduire les frottements, ce qui amène à améliorer le rendement du moteur et aussi diminuer la consommation de carburant. Elle assure la protection des organes mécaniques contre l’usure et la corrosion afin de garantir la longévité et l’efficacité du moteur. Elle sert aussi à éliminer les impuretés grâce au filtre à huile et à la vidange pour le maintien de la propreté des pièces moteur. Elle renforce l’étanchéité assurant un taux de compression optimal pour plus de puissance. 4 Enfin, elle permet l’évacuation de la chaleur afin de prévenir la déformation des pièces.
Classification des huiles lubrifiantes selon SAE
Il existe plusieurs classifications quant aux huiles lubrifiantes, on peut citer la classification API, la classification CCMC, mais la plus adoptée quasi internationalement reste celle de la SAE (Society of Automobile Engineers). Le système est fondé sur les mesures de la viscosité. D’ailleurs, les huiles sont classées en grades SAE d’ordre croissante selon la viscosité, ils sont au nombre de onze.
Huiles monogrades
Il s’agit du type de lubrifiant identifié par un seul grade de viscosité. Il comprend deux catégories : Les huiles dites hiver, notées par la lettre W (Winter en anglais), par exemple huile moteur SAE 15W. Les huiles dites d’été, par exemple huile moteur SAE 40
Huiles multigrades
Ce sont des huiles particulières répondant en même temps à un grade SAE dit d’hiver, et un grade SAE dit d’été, comme par exemple huile moteur SAE 15W40. Le premier grade 15 W indique la viscosité à froid, le second grade 40 la viscosité à chaud.
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