MODES DE DEPLACEMENT

MODES DE DEPLACEMENT

Chaque flux présentés précédemment se caractérise par un mode de déplacement qui va différer selon des questions d’offres, coûts et autres critères particuliers. Dans cette partie, nous avons pris soin de distinguer les modes de déplacement selon qu’ils permettent un transport de fret ou un transport de personnes. Le transport de fret sur le territoire d’étude concerne principalement le transport de produits de l’agroalimentaire (notamment les céréales et oléagineux) et les matériaux de construction, soit une tendance proche de ce que l’on peut retrouver à l’échelle de la région Poitou-Charentes. Par ailleurs, on constate une part non négligeable du transport des granulats issus des différentes carrières présentes à proximité du territoire d’étude (carrières Roy à Mauzé-Thouarsais et Saint- Varent, Kleber Moreau à Mazière-en-Gâtine, …). On retrouve près d’une vingtaine de sociétés de transport routier implantées sur le territoire d’étude parmi lesquelles les entreprises Coudreau et Arsonneau (Loudun), Landry et STCC (Thouars) et Archambault (Chinon). societe.com, pagespro.com). L’étude des comptages routiers réalisés par les quatre départements du territoire d’étude permet de déterminer les flux de transport de fret les plus importants. Cette carte a pu être réalisée à partir de cartes de comptages routiers des Conseils Généraux disponibles sur leurs sites internet (Indre-et-Loire et Maine-et-Loire) ou obtenus après demande aux Directions Générales des Services (Deux-Sèvres et Vienne). Les classes relatives aux flux de véhicules ont alors été choisies de façon à constater de façon immédiate les importantes différences de flux. Il est à noter que tous les comptages n’ont cependant pas été réalisés la même année : 2009 (Maine-et-Loire), 2011 (Indre-et-Loire) et 2012 (Deux-Sèvres, Vienne).

On constate que les flux de véhicules poids lourds sont particulièrement importants sur l’axe Niort – Thouars – Montreuil-Bellay – Doué-la-Fontaine – Saumur avec plus de 1 000 véhicules y circulant chaque jour. L’importance de cet axe s’explique par la proximité de l’autoroute A85 (Tours – Angers) localisée au nord de Saumur et sa desserte des villes de Niort et du Mans. La ville de Loudun suit la même tendance avec un flux de transport de fret très marqué en direction de Montreuil-Bellay – Saumur, avec néanmoins une relative importance de l’axe Loudun – Poitiers. La ville de Chinon est quant à elle davantage marquée par sa relation avec la ville de Tours, avec un flux de véhicules poids lourds néanmoins moins important que sur l’axe Tours – Saumur (moins de 1 000 véhicules par jour). Si le flux de véhicules poids lourds entre Thouars et Loudun est semblable à celui entre Tours et Chinon, le flux entre Chinon et Loudun (et donc entre Chinon et Thouars) est relativement faible avec moins de 500 véhicules circulant entre les deux villes chaque jour.

L’entreprise Transports Landry est un transporteur routier basé à Thouars et qui emploie 36 salariés, dont 27 conducteurs. La société cumule les activités de livraison et de stockage de marchandises (locaux de 1500 m²). Elle fait partie du groupement européen ASTRE qui compte près de 320 sites et assure une certaine mutualisation des moyens comme le système d’affrètement (échange de la clientèle entre les différents transporteurs selon les volumes et les lieux de livraison). Avec leurs 26 véhicules, les Transports Landry livrent essentiellement en France (2 véhicules locaux, 6 véhicules régionaux et 16 véhicules nationaux). Ces livraisons concernent des transports de petits lots de marchandises, permettant ainsi de livrer plusieurs clients à travers le même véhicule. Les camions utilisés sont des 40 tonnes transportant pour chaque livraison entre 26 et 28 tonnes de marchandises de tout type. Les trajets effectués n’étant pas réguliers, la fréquence varie fortement selon les saisons. Après de nombreuses évolutions dans leur activité (l’entreprise a assuré la fonction de correspondant SNCF jusqu’à la fermeture de la ligne Chinon – Loudun – Thouars en 1970, avant de se spécialiser dans le déménagement puis la livraison et le stockage de marchandises), les Transports Landry sont aujourd’hui en croissance permanente. L’intégralité des 5 434 trajets réalisés par les Transports Landry, dans les Deux-Sèvres, la Vienne et l’Indre-et-Loire en 2012 nous ont été fournis par l’entreprise sous forme d’une base de données. Chaque trajet a été réalisé par un seul véhicule. La carte ci-dessus présente les différents flux de véhicules poids lourds de l’entreprise Transports Landry dans les départements des Deux-Sèvres, de la Vienne et de l’Indre-et-Loire sur l’année 2012. Ces flux concernent près de 5 500 trajets. Dans un souci de clarté, les trajets réalisés entre deux mêmes villes n’ont pas été représentés.