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CONCEPTION D’UNE SALLE DE PEINTURE AUTOMOBILE
INTRODUCTION
L’activé pour revêtir d’un objet (exemple : maison, table, voiture,…) à pour but de donner une attraction à l’objet, protection contre les intempéries (chaude, froid, humidité, corrosion,…). Cela existe depuis l’antiquité. Les véhicules depuis sa création, la peinture est un moyen efficace pour lutte contre la corrosion. La région DIANA ne possède que de salle très simple non adéquate à cette opération sauf chez les concessionnaires comme SCAM, MADAUTO. Alors que la zone est un zone littorale et la corrosion est un phénomène non négligeable pour maintenir un véhicule dans son état originale. Par conséquent, il est nécessaire et obligatoire pour avoir un véhicule en bon état. A travers ce travail de mémoire, nous essayons de contribues à l’amélioration de la salle de peinture existant dans la région de DIANA particulièrement et aussi à travers l’ile. L’essentiel de l’activité d’une carrosserie consiste à réparer puis remettre en peinture la carrosserie des véhicules. Une des équipements essentielle à la réalisation de cette activité est la salle de peinture. Le véhicule restitué au client automobiliste doit être identique à l’origine. Pour cela, la salle de peinture est à considérer comme une machine de production répondant à des critères normatifs très stricts. De ces normes, des décrets d’application découlent une conception générale structurée par : • Des paramètres techniques; • Des choix de processus de chauffage; • Des paramètres de vitesse d’air et un circuit homogène de l’écoulement de l’air; • Les critères de température en phase pistolage et étuvage etc. Pour atteindre cet objectif, voici donc le rapport de fin d’étude concernant la conception d’une salle de peinture, se divise en trois parties : 1 ère parte : Matières d’œuvre plus opération nécessaire pour la préparation de la carrosserie d’automobile avant l’application de la peinture; 2 ème partie : caractéristique de la salle de peinture suivie de dimensionnement de tous les appareils nécessaire pour la salle de peinture; 3 ème partie : consiste à installer un centre de formation des jeunes pour devenir des peintres professionnelle. Tout cela, nous guide à la fin de ce rapport de sortir le document utilisé pour réaliser une salle de peinture et constituent d’un centre de formation des jeunes pour devenir des peintres professionnelle.
ACTIVITE DE LA PEINTURE AUTOMOBILE
D’après une référence, le peintre en carrosserie prépare le coloris qu’il va utiliser pour peindre la carrosserie d’un véhicule. Pour cela, il prépare la surface à peindre, protéger ce qui ne sont pas à peindre et applique la peinture au pistolet. Ce travail s’effectue dans une salle de peinture. Le peintre en carrosserie doit suivre une demande logique et méthodique dans les taches à réaliser suivants : Lieux, zones d’exercice essentiellement en atelier et dans une salle de peinture. En atelier, le milieu est bruyant, poussiéreux, odorant. Dans la salle de peinture, le milieu est également bruyant, mais sans poussière et avec de fortes odeurs et vapeur de peinture et solvants ou déliant nécessitant une protection. La peinture ce fait à l’intérieur de la salle de peinture avec température plus 20 °C. L’activité ne nécessite pas de déplacements. Environnement temporel lié à l’exercice de l’activité Le peintre travaille éventuellement en équipe sur la préparation de la carrosserie du véhicule et pendant l’application de peinture dans la salle de peinture. Le peintre en carrosserie exerce le plus souvent : Dans de petites entreprises spécialisées; Dans des ateliers de parcs des véhicules; Dans des concessions. La qualité du résultat : l’erreur coûte cher. La sécurité du peintre lui-même: il doit respecter les préconisations en matière de protection. Les équipements de pulvérisation La salle de peinture est l’un des principaux équipements que l’on rencontre dans les ateliers de carrosserie. C’est une salle où on isole la carrosserie par rapport à l’atelier de réparation pour évacuer les brouillards lors de la pulvérisation, ces avantages sont les suivants : -Elle protège la santé de l’opérateur en évacuant les vapeurs et brouillards de peinture -Elle permet l’application et le séchage des peintures dans l’air filtré -Elle procure des conditions d’éclairage maximales -Elle élimine les risques et de retombé de brouillards sur les équipements et les outillages.
Conditionnement d’air
Une installation de conditionnement d’air assure un nombre important de fonction. Ce type d’installation est utilisé plus particulièrement pour des besoins de procédés et peut fonctionne à la limite sans aucun apport d’air neuf (chauffage). Dans toute installation de ventilation, climatisation ou conditionnement d’air, on distingue : Air soufflé (AS) ou Air diffusé : Air traité ou non, qui introduit mécaniquement dans une salle. Air extrait ou air rejeté (AR) : Air qui ressort mécaniquement de ce même salle après l’avoir traversé. C’est donc de l’air introduit (naturellement ou mécaniquement) qui à perdu ses qualités. Air neuf (AN) : Air en provenance de l’extérieur, destiné à subir ou non un traitement avant d’être introduit dans une salle. Air rejeté (AR) : Tout ou partie de l’air extrait qui est rejeté à l’extérieur. Air recyclé (Ar) : Tout ou partie de l’air extrait qui retourne dans la salle après l’avoir subi ou non un traitement. Air de surpression (As) : Air qui ressort d’une salle par surpression. Ce dernier est provoque par un début de soufflage supérieur à celui de l’extraction. Air de mélange (Am) : Air résultant du mélange de plusieurs airs ayant des états différents
QUELQUES SYMBOLES |
