Télécommunication sol-sol

Elle est connue comme étant la télécommunication entre les aérodromes. Elle englobe les quatre (04) réseaux suivants :
• Le système mondial des télécommunications (SMT) ;
• Le réseau des services fixes des télécommunications aéronautiques (RSFTA) ;
• Le réseau Air Trafic Services Direct Speech (ATS/DS) ;
• Le réseau Satellite Distribution Information Système (SADIS).

Système mondial des télécommunications ou SMT :

Généralités:
L’OMM (Organisation Mondiale de la Météorologie), une organisation spécialisée de l’ONU (Organisation des Nations Unis) dans le domaine de la météorologie, a initié un programme baptisé Veille Météorologique Mondiale(VMM) [1]. Ce programme est le plus important des programmes de l’OMM. La VMM fournit en temps réel à tous les Etats membres les renseignements météorologiques dont ils ont besoin tant pour l’exploitation que pour la recherche. Les éléments essentiels de la VMM sont [2] :
• le système mondial d’observation ou SMO ;
• le système mondial de traitement de données désigné par SMTD ;
• le système mondial de télécommunication ou SMT.

a. Le Système Mondial d’Observation (SMO) :
Le SMO regroupe des points d’observation de surface (sur terre, sur mer), des points de mesure en altitude (radiosondages, pilots), des stations radar et des satellites. Les éléments du SMO élaborent à chaque heure les messages qui doivent être mis à la disposition des autres éléments du réseau.

b. Le Système Mondial de Traitement des Données (SMTD) :
Il s’agit d’un ensemble de centres dotés de calculateurs capables d’analyser et de traiter les données de base issues du SMO. Ainsi seront élaborées des prévisions à diffuser au niveau mondial ou régional (le plus souvent sous forme de cartes) pour le compte des services nationaux afin de les aider dans leurs diverses assistances aux usagers tant dans le secteur public que privé. Rappelons qu’il n’y a pas d’avion qui décolle et de navire qui ne lève l’ancre sans l’indispensable prévision du temps.

c. Le Système Mondial de Télécommunications (SMT) :
Ce système assure la jonction entre le SMO et le SMTD pour la circulation des données météorologiques. Les liaisons sont assurées par ligne terrestre, par satellite ou par radio. Les données véhiculées sur ces liaisons sont, entre autres :
• les observations de 9000 stations terrestres produisant chacune plusieurs messages par jour ;
• des mesures et des messages radar ;
• des mesures effectuées par des avions, des bateaux, des bouées ;
• des images radar, satellites ;
• des cartes issues de modèles numériques ;
• des messages et des cartes des services de prévision, etc.

Le Réseau des Services Fixes des Télécommunications Aéronautiques ou RSFTA: 

C’est le réseau mondial de circuits fixes aéronautiques destiné, dans le cadre du service fixe aéronautique, à l’échange de messages et/ou de données numériques entre stations fixes aéronautiques ayant des caractéristiques de communication identiques ou compatibles [3]. Parmi ces données, on distingue :

• les plans de vol ;
• les messages de départ ;
• les messages d’arrivée ;
• les messages de changement de vol ;
• les messages d’annulation des plans de vol ;
• les messages de services AMHS (Aeronautical Message Handling System).
A noter que ce réseau RSFTA constitue l’élément important des télécommunications sol-sol, il est conçu en fonction des besoins spécifiques de l’aviation civile internationale. À l’intérieur du RSFTA, tous les points au sol importants (aéroports, centres de contrôle de la circulation aérienne, centres météorologiques et autres) sont reliés par des liaisons appropriées conçues de façon à desservir les aéronefs durant toutes les phases du vol. Les messages déposés en un point quelconque du réseau sont transmis de façon systématique à tous les points où ils sont nécessaires au déroulement des vols en toute sécurité [3].

Le Réseau Air Trafic Services Direct Speech (ATS/DS) :

Le réseau ATS/DS est le réseau des télécommunications sol-sol en charge des messages de coordination entre les différents centres aéronautiques.

Le réseau Satellite Distribution Information Système (SADIS) :

Le SADIS est un système d’exploitation principalement spécialisé dans les renseignements météorologiques aéronautiques, conformément aux dispositions mondiales de l’OACI. Ce réseau assure un service prioritaire point multipoint vingt-quatre heures sur vingt-quatre par satellite. En plus des renseignements météorologiques, il est également en charge des documentations des vols, des photos satellite et des messages des différents services.